5月28日，小鹏汽车发布了2026年第一季度财报，从公布的数据来看，小鹏一季度总体营收下落了，岂论是同比如故环比，但也有好的弘扬，比如毛利率提高等。

小鹏集团一季度总营收达130.3亿元，同比下落了17.6%，环比2025年四季度营收222.5亿元，更是下落了41.4%，这评释一个问题，小鹏一季度出现了严重的营收滑坡。蹙迫原因等于爆款出当今旧年四季度，本年一季度如故在奢华四季度的销量势能，莫得出现先的爆款勤苦。

小鹏一季度委用新车62682辆，而在2025年四季度销量是11.6万台，确实是对半腰斩，说到底如故小鹏MONA M03的爆款势能快消散了。是以小鹏二季度要改善销量情况，就要有新的爆款推出来，不竭拉升市集态势。

小鹏一季度毛利率达20.6%，同比提高5.0个百分点，这关于营收下滑，销量下滑的情况下，照旧能保执毛利率飞腾。

小鹏一季度研发干涉29.1亿元，K8凯发(中国)同比增长46.8%，执续加大研发干涉打造永恒中枢竞争力；收场2026年3月31日，在手现款为东说念主民币420.9亿元，而在2025年四季度，小鹏的现款储备为476.6亿元。

在小鹏一季度的财报里，何小鹏过于乐不雅的忖度了二季度的销量，主淌若把新科技旗舰小鹏GX放到了热销爆款的价位，是以小鹏对2026年Q2的销量预估是，有望委用10万至10.6万台新车，环比增长59.54%至69.11%。Q2总营收介于196亿元至208亿元，环比增长50.38%至59.59%。增幅达到这样大，但愿能稀奇旧年四季度的财务水平。

小鹏一季度财报，营收是下滑的，销量是下滑的，但毛利率是飞腾的，也等于说，客单价是飞腾的。但小鹏对二季度的预估是，销量增幅略低于营收增幅，很可能单车收益是下落促销的。咱们期待小鹏不竭打造爆款，不竭达到4季度的水准K8凯发(中国)，以致稀奇旧年四季度，才是小鹏延续王凤英听说的佐证。