竞争浓烈的汽车市集会，多生孩子好打架是不少车企冲击的车市策略，其主张即是为了或然霸占更多的市集份额，毕竟，销量为王的汽车市集会，销量越多车企的市集合位越结识，在行业中的言语权也越高，是以说，车企诈欺多品牌以及多车型冲击车市也就不难都集了。

传统车企中实施多品牌战术的有长安、稳固、奇瑞、长城以及比亚迪等，新势力中的鸿蒙智行、蔚来等亦是如斯，天然，晋级为新势力头部阵营的零跑汽车也不例外，当今，零跑汽车依然布局了C系列、B系列等车型，D系列首款车型零跑D19依然上市，况且，上市当月销量也已出炉。

热门跟踪、行情解读、车型明白系列第106期，本期话题就来聊聊零跑D19上市当月的市集发扬。

作为D系列的首款车型，B体育(Bsports)官方网站零跑D19定位是大型SUV，提供增程式和纯电动车型可供选拔，其中，增程式采用的是1.5T+双电机构成的增程系统，WLTC纯电续航里程分手为285公里和380公里，亏电油耗百公里低至6.6L；EV车型CLTC纯电续航分手为620公里、680公里和720公里。

诚然说零跑D19的外不雅筹算也比拟前锋，但在同质化严重的新动力市集会算不上不落俗套，并不属于那种让东谈主一见寄望的筹手脚风。该车前脸采用了阻滞式筹算，在白日行车灯以及下包围的映衬下，K8凯发也有着很好的视觉好意思感。尾部筹算也不复杂，且档次感分明。

领有5252mm车长，轴距达到3110mm的零跑D19，座椅布局为六座和七座。车内用软质材料加以隐秘，并应有镀铬饰条加以点缀，内饰布局规整且宽裕好意思感，多功能场合盘，包裹性可以的座椅，丰富的储物空间以及中控大屏等，既透着质感也提防实用性和科技感。

建立方面，零跑D19也体现出了初学即是高配，包括车谈偏离预警、哨兵步地、前/后碰撞预警、斜坡缓降、悬架软硬转念、魔毯智能悬架、透明底盘以及360度全景影像等都属于标配。另外，中高配车型还增多了空气悬架、电动吸合车门等。讲真，“堆料”冲高的意图也比拟显著。

智驾亦然零跑D19的卖点和亮点，该车不仅或然达成L2级缓助驾驶，还领有并线缓助、车谈居中保握、循迹倒车、遥控停车等功能。

笔据乘联会等公布的单车型销量泄漏，本年4月16日上市的零跑D19，上市当月销量也即是4月销量为4455台。上市半个月成绩这样多销量还算可以，然而，仅凭上市当月销量还无法判定该车是收效如故失败，毕竟，零跑D19的市集大考才刚刚初始。

作为方程豹钛7、问界M7等车型的竞争敌手，尽管零跑D19在价钱、建立等方面的上风可圈可点，然而，许多竞品车型的合座实力也很强，是以说，接下来市集份额的争夺战中，才是对零跑D19的最大老师。

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