靠着燃油豪华市集稳住基本盘之后，一汽奥迪的电动化节律启动提速，中枢当作便是补皆专属纯电PPE平台的主力车型矩阵。

4月，奥迪认真推出A6L r-tron和Q6L e-tron家眷两款新车，诀别对准中大型豪华纯电轿车和SUV主流市集。主打居品力与用车场景，奥迪此次莫得“玩虚的”。

两款新车的订价走的是求实道路。其中，奥迪A6L r-tron纯电轿车推出四款设立，售价区间30.98万至43.98万元，主要衔接老款燃油A6L车主换机不换品牌的电动置换需求。

奥迪Q6L e-tron家眷则提供旧例版和Sportback溜背版两种车体态态，所有六款设立，限时售价26.98万至41.98万元，还挑升新增智驾版和长续航版块，拉低起始门槛，兼顾家庭平淡代步和心爱智能驾驶体验的两类用户。

面临同级竞品狂放价钱内卷，奥迪此次莫得跟风降价拼噱头，而是选拔依靠原生纯电平台带来的概述实力，在高端市集站稳脚跟。

奥迪 A6L e-tron

外不雅和内饰方面，两款新车都不息了奥迪老到的豪华滋味，同期适配了电动化的新需求。

针对国内用户用车风尚，两款车都作念了轴距加长科罚，后排腿部空间充足，无论是商务招待照旧全家出行，乘坐富余度都鼓胀。内饰走数字化实用道路，全系标配连体悬浮大屏和全液晶神情，车机系统针对国内使用风尚进行了优化。

高配车型搭载华为乾崑智驾系统，城市说念路和高速远程都能完竣NOA导航缓助驾驶。座舱用料保握奥迪一贯水准，K8凯发(中国)软性材质隐蔽到位，何况作念了全车降噪优化。

奥迪A6L e-tron内饰

三电设立和底盘操控，是这两款PPE平台新车的中枢竞争力。

两车全系标配800V高压电气架构，兼容市面主流400V和800V充电桩。A6L e-tron搭载了107kWh大容量电板，CLTC工况最长续航815公里，峰值功率可达270kW，10分钟就能补充294公里续航，20分钟可将电量从10%充至80%，，补能速率可不雅，平淡通勤毋庸再经常充电。

能源迎面，两款新车都提供单电机后驱和双电机四驱两种选拔。其中，A6L e-tron四驱版概述最大功率405kW，峰值扭矩779N·m，零百加快最快4.3秒，底盘配备电动quattro四驱系统和前后五连杆寥寂悬架，全系标配FSD减振器，顶配搭载自符合空气悬架，平淡代步鼓胀平安，过弯和高速行驶车身支握性也到位，保留了奥迪老到的操控质感。

总的来说，奥迪A6L r-tron和Q6L e-tron同步上市，象征着奥迪电动化不再是试探布局K8凯发中国官方网站，而是实打实参加市集竞争。两款新车不盲目堆砌花哨设立，而是选拔将平台、三电、智驾和底盘调校作念好，守住传统豪华品牌中枢价值。

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