深向科技股份有限公司（以下简称‘深向科技’）近日肃穆向港交所主板递交上市恳求，中金公司、招银海外担任联席保荐东谈主，有望成为港股‘智能重卡第一股’。

公开良友裸露，深向科技是一家时期驱动的新动力重卡及智能公路货运时期提供商，专注于以电动化与智能化时期推动公路货运向零碳、高效、安全的标的转型升级。

深向科技由百度与狮桥集团在2020年12月斡旋发起建筑。其首创东谈主兼CEO万钧是物流产业的络续创业者，曾任中联重科副总裁，并于2012年创办狮桥集团。2018年，百度以10亿元计谋投资狮桥集团，两边启动探索自动驾驶在物流鸿沟的落地。两边在配合的历程中发现，找不到一款概况完竣承载自动驾驶时期的重卡。是以，万钧决定从0到1，为自动驾驶重新想象一辆卡车。2023年6月，第一辆“深向星辰”肃穆寄托，该车主要面向资料主线、支线运载场景。2025年5月，第二款车“深向星途”上市，面向中短途场景。

据灼识盘考数据，2025年按销量推断，在环球选拔“正向界说”才调的新动力重卡制造商中，深向科技按销量计排行第一；在中国新动力重卡阛阓排行第九位，B体育(Bsports)官方网站阛阓份额约3.4%。

自2023年启动交易化以来，终端2025年6月30日，公司已累计寄托约6400台新动力重卡。财务数据方面，招股书裸露，2023年、2024年、2025年上半年，公司阔别罢了营收4.26亿元、19.69亿元、15.06亿元，增长迅猛。收入主要来改过动力重卡与零部件销售，其中整车销售占比超九成。但与此同期，公司仍处于插足期，同期亏空阔别为3.89亿元、6.75亿元和3.71亿元。

招股书裸露，K8凯发(中国)公司在分娩端依赖江淮汽车、山东雷驰进行汽车定制，采购端高度连结。2023年至2025年，前五大供应商采购占比阔别为88.1%、92.3%、79.4%，最大供应商一度占比超60%。中枢供应商产能波动、配合断绝、质地问题或加价，皆将径直导致分娩中断、寄托蔓延、成本飞腾。

而在销售端，大客户依赖彰着，2023至2025年，前五大客户收入占比阔别为82.5%、50.7%、39.5%，尽管逐年着落，但连结度仍偏高。中枢客户流失、订单缩减、回款蔓延，均可能对公司缠绵形成冲击。此外，公司收入99%以上来自星辰、星途两款新动力重卡，若阛阓需求转向、出现更优竞品等，皆可能激勉显赫的订价压力或寄托量下滑，径直影响营收。

从行业角度看，自动驾驶重卡正处在从时期演示走向鸿沟商用的要道爬坡期。降本与增效是中枢价值主义。深向科技的“正向界说车辆+渐进式落地”旅途，在表面上具备较好的恒久竞争力。

自莳植以来，深向科技累计完成13轮融资。

2026年，深向科技完成两轮Pre-IPO融资。

本年1月底，公司完成由普华老才调投的11.77亿元Pre-IPO轮融资，其时创下赛谈历史最大单笔融资记录。

4月21日，深向科技又文告完成第二轮Pre-IPO大额融资，本轮召募资金超3.1亿好意思元。这次融资由阿联酋磊石老本（Stone）领投，澳大利亚著名养老基金NGS Super、厦门国升基金跟投，老鞭策亚洲影响力私募股权基金ABC Impact、南京融和创投捏续加注。

深向科技部分融资轮次

股权结构上，万钧径直及波折捏股26.22%，为实质适度东谈主；百度系老本捏股17.28%，鞭策气势汇注启明创投、软银中国、联念念创投等30余家著名机构，及合肥产投、肥西产投等处所国资。

责编：岳亚楠

校对：杨立林K8凯发(中国)