第十九届北京国外汽车博览会时刻，群众首个终了大领域量产的AI Box产物亮相。据了解，这是北京企业面壁智能与英特尔衔尾开发的AI Box处治决议。现场，面壁智能还发布了车载智能体SuperMate，与此前行业大量罗致的“云表语音助手”不同，SuperMate当作“无感智能”的车端智能体，无需联网即可完成复杂的感知、决策与扩充操作。

据了解，智能驾驶的核心价值是“安全、后果与到达”，关爱的是车辆对谈路环境的感知、决策和适度才气，B体育(Bsports)官方网站智能座舱的核心价值则是“经由体验与品牌感知”，关爱的是车内交互、干事延展、神气价值以及东谈主与车的长期干系。

面壁智能CEO李大海先容，“大模子跟汽车的衔尾是咱们很早就预料到会发生的事情。面壁智能从2024年7月份就征战了汽车的团队，当今还是有三个汽车品牌干涉量产，K8凯发官方网站面壁智能其实是走在汽车与AI衔尾的最前沿。”

比如，⻓安⻢⾃达MAZDA EZ-60即是面壁智能端侧模子的首个量产⻋型，于2025年10月终了量产委派。李大海显现，2026年预测将有更多车型搭载端侧AI决议。面壁智能与北汽的互助也在鼓动的经由中。

面壁智能衔尾独创东谈主兼COO雷升涛先容了面向智能汽车AI端的几种处治决议和上风。第一个是车载智能体SuperMate，用户体验交互样式更多元。第二个是具身的EmbodiedCloud，它不错用在车和机器东谈主上，不错连气儿成通义。还有一个车端算力产物AI Box，它会成为下一代车载智能的核心，为整车提供智能的长入干事。

AI Box正在成为汽车智能化的迫切增量进口。李大海暗示："AI Box是端侧大模子在汽车场景中领域化落地的迫切载体。当高效的端侧模子遇上进修的高性能算力平台，大模子上车就不再是观念，而是不错大领域委派的产物。"

英特尔市集营销集团副总裁&中国区总司理郭威暗示，AI正在再行界说汽车座舱的体验领域。大模子要在车端信得过跑起来，对硬件平台的算力领域、能效比和用具链进修度王人提议了很高条件——这恰是面壁智能与英特尔衔尾攻关的标的。

受访者供图

文/北京后生报记者 宋霞K8凯发官方网站